不锈钢格栅板制造商的挠度不应超过跨度的1/200，外加载荷与相邻未外加载荷之间的高度差不应超过4mm。 1.2钢格栅楼梯踏板除满足上述设计要求外，还应考虑其安装牢固性和行走方便。 1.3格栅槽和格栅槽盖的设计应适用于交通道路的人行道、行车道、停车场、码头或建筑地板上的镀锌防滑格栅槽盖，因为荷载和行驶方向不同。 应特别考虑其设计和选择，当用作道路上的横截面沟盖（运行方向与承载扁钢平行）时，不仅要考虑车轮压力和冲击，还要防止镀锌防滑格栅槽盖板反弹和移位的风险。 板必须固定（焊接或螺栓连接）到支撑架或梁上。 工作平台和走道的镀锌防滑钢格栅的设计应避免行人绊倒的危险，并应平整以避免行人绊倒的危险。 相邻格栅、格栅和构件之间的最大高度差不得超过4mm。 为了防止坠落的危险，格栅应尽可能焊接固定，以防止坠落的危险。 钢格栅按钢结构板构件安装，安装后不得横向移动或与支撑架分离，承载扁钢的钢格栅两端支撑架支撑长度各不小于25mm。 需要移动和移动的钢格栅必须用钢格栅专用安装夹具固定，防止构件发生位移； 安装夹具可根据需要由厂家提供，除不锈钢材质的安装夹具外，碳钢材质的安装夹具必须进行热浸镀锌表面处理，建议安装夹具所用螺栓采用热浸镀锌表面处理，螺栓直径不小于8mm。 每块热浸镀锌钢栅板的安装夹具不少于4个。 为了确定夹紧件的任何腐蚀或任何危险的松动或位置变化，应始终检查附件的紧固状态。 工作平台坡度不大于10 ° 或液体或油积聚时，建议选用齿形钢格栅和坡度不大于10 ° 的工作平台。 应采取更切实可行的防滑措施，防止行人滑入危险之中。